天津鐵路橋坍塌造成7死，當地居民：垮塌橋梁所處鐵路之前主要是運貨
消息，" 天津南環鐵路橋在維修過程中發生了坍塌事故。到目前為止，事故已造成 7 人死亡，5 人受傷。據中央電視臺消息，事故發生時，天津南環鐵路維修有限公司在香港附近的鐵路 K4/300 米處更換了橋枕。負責施工現場的負責人已由公安機關控制。
根據應急管理部門的消息，接到報告后，應急管理部門的主要負責人和應急管理部門的領導立即到該部門的指揮中心，與天津市應急局、消防隊和野戰指揮員聯系，調度和指導救援和處置工作，并派出工作組到現場進行指導。
記者趕到天津，向當地居民了解，坍塌橋所在的鐵路已經通車，主要運輸貨物。此外，根據趕到現場搶救現場的藍天救援隊，現場救援畫面顯示，事故橋面發生側翻狀態，橋面上的一臺挖掘機翻了一半。
11 月 1 日下午，紅星新聞抵達事故現場。紅星新聞注意到，坍塌的大橋位于天津濱海新區潔桃園的東南側，但地圖上沒有標記。大橋上還有一個門，它橫跨地圖上的一條未命名的河流。根據趕到現場的藍天救援隊提供的圖片，事故現場的橋面翻倒了，橋甲板上翻了一半。
當紅星記者趕到現場時，他還注意到桃園一帶的銀河環線到處都是公安、消防等車輛，事故的核心現場已經被堵住了。據現場一名居民介紹，事故發生在今天上午，伴隨著高分貝警告，道路兩側停放的消防車越來越多，幾乎直接堵住了整條路。
據濱海發布消息，事故發生后，192 名當地救火部隊和 10 只搜救犬趕赴現場搶救。濱海新區立即組織公安、消防、應急、衛生等有關部門在現場進行緊急救援。
另一位居民告訴紅星新聞，這座坍塌的大橋所在的鐵路以前就已經通車，經過時，附近可以聽到呼嘯聲，它通向南部港口，只運載貨物。當居民向外看時，他們可以看到他們在運輸煤炭和集裝箱之類的東西。
陶園的一位居民告訴 "紅星新聞"，倒塌的大橋已經存在多年了，在桃園區建橋的時候，橋已經存在了，橋的兩旁都是荒廢的荒地，到處都是雜草，平日人們就不走了。" 我覺得這座橋已經使用了好幾年了，而且是在風和陽光下。
11 月 1 日晚上 8 點左右，紅星記者從天津濱海藍天救援隊獲悉，藍天救援隊也參與了救援活動。在接受救援任務后，藍天救援隊在 20 分鐘內派出 6 輛汽車和 10 人救援設備抵達事故現場，并通過潛水救援行動，將獲救人員送往心肺復蘇后的 120 輛救護車。
下午 5 時 55 分，濱海發布消息說："南環鐵路橋倒塌中的一名失蹤者已被發現，沒有生命跡象。" 事故現場的救援工作基本結束，共造成七人死亡五人受傷。
隨著現場救援工作的基本結束，紅星記者也在現場注意到，停放在現場的車輛和道路上的公安車輛紛紛離開現場，旁觀者逐漸散去。現場的一名建筑工人告訴紅星新聞，今天的工作幾乎結束了，再也沒有人被埋在里面了。雖然還有起重機在運作，但具體的清理工作將于明天開始。
應急管理部門要求全力搶救被困人員，救治受傷人員，減少人員傷亡。要科學組織、高效救援，防止二次災害和二次事故的發生，保障救援工作的安全。要加快現場施工人員的調查，盡快檢查傷亡人數。要查明事故原因，組織事故調查，深刻吸取教訓，嚴格防止類似事故的再次發生。
據了解，天津南環鐵路維修有限公司成立于 2003 年，法定代表人為余夢遠，前身為 "天津鐵路集團維修有限公司"，更名為 "天津南環鐵路維修有限公司"，該公司 100% 的實際股東是天津南環鐵路有限公司，主要經營范圍包括鐵路綜合設施及建筑維修、大修、鐵路綜合設施及建筑物維修等。
天津南環鐵路有限公司是該公司的實際股東，前身是天津鐵路集團有限公司（天津地方鐵路）。2009 年 11 月，天津南環鐵路有限公司由鐵道部、天津鐵路集團有限公司和天津鐵路投資公司成立，成為鐵道部控股的合資鐵路公司。天津南環鐵路有限公司采用了自我管理和自我管理的模式。除了此次事故中的維修分支外，天津南環鐵路有限公司還包括運輸分公司、機械分公司、電力分公司等。
記者聯系了一位自稱是維修公司員工的網民，但這位網友表示，由于公司的規定，接受采訪是不方便的。
報道說，事故中的傷亡人員來自天津、山東、內蒙古等地。事故發生后，傷亡人員被緊急送往天津泰達醫院等地進行搶救。為了了解救援情況，紅星新聞致電當地泰達醫院和天津港醫院，但兩家醫院的工作人員都表示不知道情況。
