東風汽車與國家電網聯盟推出汽車電分離業務模式
11月26日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）與國家電網有限責任公司（以下簡稱“國家電網”）簽署戰略合作協議，并簽署了7項戰略合作分協議。雙方開展了電動汽車與電動車分離等6項試點。
東風汽車子公司東風長航科技有限公司與國網電動汽車服務有限公司（以下簡稱“國網電氣”）簽訂了互聯合作協議、車用電成套框架協議和有序充電合作協議四項協議。東風汽車技術中心主任譚敏強告訴記者，東風汽車可以租電池代替買電池，這樣可以降低車輛購置成本，避免電池貶值造成的經濟損失。
國家電網公司副總經理龐小剛表示，公司將與東風汽車建立高效的協調機制，構建車網互動的業務體系，加快“消費產業互聯網”的融合發展。雙方將在智能車聯網、智能充換電、動力電池梯級利用等方面開展合作，推動平臺級數據共享。
在“車、樁、電生態營銷模式”上，東風汽車與國家電網將共同推出“充電服務包”的完整服務計劃，共同建設售后服務網絡，推廣即插即用模式、大功率充電、自動充電技術的應用，充電替代電站和其他技術。
東風汽車技術中心還與國網電氣簽訂了《車電分離離合器運行協議》。V2G被稱為“車聯網”，是近年來汽車與電網融合的新技術。當電動車不使用時，車載電池的電能賣給電網；如果車輛蓄電池需要充電，電流從電網流向車輛。通過V2G技術，電動車儲存的能量可以作為電網和可再生能源的緩沖，可以大大緩解電網效率低和可再生能源波動的問題，為電動汽車用戶創造效益。因此，V2G被認為是中國能源轉型的重要支點，也是電動汽車產業的下一個出口。
《第一財經記者》注意到，今年4月以來，東風汽車與國內外不同行業的企業結成戰略聯盟，圍繞“新四化”進行密集布局，包括與中國海運集團公司聯合發布5g智能港口解決方案。，并與中國移動通信集團有限公司共同推進數字化運營與西門子數字工業軟件公司的轉型。
