鄭太高鐵全線貫通， 上午“太原頭腦”中午“鄭州燴面”
鄭太原高速鐵路（河南鄭州至山西太原）12 日全線通車。當天 09：10，第一列高速列車從太原開往鄭州，準時駛離太原南站。上午在太原喝了一碗近 400 年的 "思緒"，在高速鐵路上，中午可以去鄭州吃意大利面。
同一天，第一列火車上的乘客很早就來到候車室，拿出了一張合影的紙票。從進入車站到上公共汽車，一路舉起你的手機射擊。一群旅行乘客在車前喊道：" 鄭州，我們到了。
鄭臺高速鐵路自動工以來，引起了外界的廣泛關注，公眾 "渴望穿過去"。"過去，他們經常乘公共汽車或綠色皮車到河南旅游，到了河南后，因為累了，沒有心情玩。" 乘客趙建秋說：" 現在我們好了，我們有足夠的時間玩，我們可以在同一天來回走。
83 歲的龐廷慶曾是修建太極鐵路的民兵頭目，他來到大巴上體驗，歷時九年，1979 年開通，至今仍是太行山之間的主要客貨運輸通道。" 當時，太極鐵路主要靠背運，100000 人建了九年。現在有兩萬人花了兩年時間在太行山修建一條高速鐵路，見證中國鐵路歷史的發展。
太極部部長劉中華說，沿途的每一個車站都融入了當地的文化。"一站一景一站一城"，每個車站成為三晉旅客追求文明軌跡的起點。
鄭臺高速鐵路全長 432 公里 / 小時，設計速度 250 公里 / 小時。此前，鄭州至焦作段已通車，這次開通為焦作至太原段。此后，太原至鄭州高速列車的運行時間將縮短至 2 小時以上，比普通高速列車節省 9 個多小時。
鄭泰高速鐵路是呼和浩特市至南寧高速鐵路網絡的重要組成部分，它直接連接鄭州和太原兩省省會城市和鐵路樞紐，是山西與河南之間的快速客運通道，同時也是太行山第一條高速鐵路。
高速鐵路的開通，將進一步完善區域公路網布局，大大縮短晉東南、蒙西與中西部地區的時空距離，極大地便利沿線人民出行，對促進沿線經濟社會發展，有利于中部地區崛起和發展戰略的實施具有重要意義。
