全新法拉利Omologata展示了GT傳承 2.9秒破 100
自 2009 年推出 P540SupirastAperta 以來，法拉利的第十個前置 V12 引擎平臺 -- 手工制造的一次性歐莫洛加塔（Omologata) 終于揭開了這一謎團。雖然它仍然是大家熟悉的 V12 引擎，但新的法拉利奧莫洛加塔是基于 812 超級跑車的，具有獨特的設計，有著玫瑰巖漿般的紅色車身顏色和定制的汽車繪畫，這是一種新的車身套件，詮釋了法拉利 70 多年來不朽的 GT 傳統。
在外觀上，新的法拉利歐莫洛加塔只保留原來的 812 超級擋風玻璃和大燈，使用扁平的橢圓形格柵從窄到寬塑造前臉，而豐滿和圓的前輪拱與引擎蓋上的谷物形成鮮明對比，自然地啟動了格柵的三維感覺；非常肌肉的腰線與翼板 3 / 4 巧妙地結合在一起。尾部的三個水平切口取代了后窗，這使汽車的造型更加強大；再加上深圓形的單尾燈、突出的后翼和巨大的后唇，空氣動力學性能進一步增強。整體而言，新車充分利用車身在發動機前部中間的比例，顯示出超流線型外觀設計，車身線條錯開。
就內部而言，新的法拉利奧莫洛加塔也是獨一無二的，裝飾的細節來自于傳統的法拉利轎車。新車采用全黑色室內裝飾，座椅采用對比色調電光藍，皮革和 JeansAunde 面料的優雅組合，以及四點賽車安全帶。由于沒有后窗燈和后窗，駕駛室充滿了懷舊之情。儀表板和方向盤上的金屬裝飾采用了 20 世紀 50 年代和 60 年代著名的 GT 賽車的經典裂紋油漆效果，發動機凸輪蓋也不例外。錘子油漆效果的內部門把手和法拉利 F1 標志是讓人想起法拉利 250 LM 和 250 GTO。
這款新的法拉利歐莫洛加塔是由一位未具名的歐洲大亨委托設計的，它創造了一種未來主義的設計風格，以新穎的方式重新詮釋其獨特的外形，并給粉絲留下了持久的印象。該項目花了兩年多的時間完成，借鑒了從賽車傳統到科幻小說和現代建筑的靈感。根據汽車的名字，Omologata 不僅可以在公共道路上演奏，還可以在賽道上演奏。
法拉利官員沒有透露歐莫洛加塔的動態組成，但考慮到 812 超級跑車是法拉利有史以來最快、最強大的前引擎超車，沒有必要進一步修改它。換句話說，新車將配備 6.5 升自然吸力 V12 發動機，最大輸出功率為 800 ps≤8500 rpm，峰值扭矩為 718 Nm/7000 rpm。再加上 7 速雙離合器自動變速箱和后輪驅動系統，新車可在 2.9 秒內達到 0 至 100 公里 / 小時的加速速度，最高速度為 340 公里 / 小時。
