廣東中秋國慶假期高速一天內，車流量創新高 ，公眾省際出行意愿強烈
隨著內地防疫、復工、有條不紊地推進生產等重大戰略成就，部分景區實行了門票優惠政策，部分業主在今年 "雙休" 期間釋放了出行意愿，據統計，公交交通恢復了 90%，復蘇勢頭良好；另一方面，貨車增長了 20.96%，工業經濟出現了良好的經濟增長勢頭。
由于中秋節和國慶假期的 "疊加"，今年的車輛集中在旅游上，9 月 30 日的交通流量達到 815.42 萬輛，創同期最高紀錄。全省公路邊境線流量為 243.96 萬輛，比去年同期增長 37.15%。
九月三十日至十月七日期間，粵港澳主要公路的平均每日交通流量約為 334.1 萬人次，占全省的 50.95%。珠江三角洲已成為全國最繁忙的地區之一。瓊州海峽的客運量約為 541200 人次，較去年同期增長 31%，車輛吞吐量約為 146400 輛，較去年同期增長 63%。
近年來，廣東高速公路網結構不斷改善，特別是珠江東西部通道的開通，有效緩解了珠江兩岸的交通壓力。今年，興山高速公路一期工程、玉山高速公路一期工程和徐文港支線通車通車，為人們提供了更多的出行選擇。
廣東省交通廳表示，全省交通流量在 9 月 30 日達到 315800 輛，10 月 1 日攀升至 647600 輛，創單日交通新高，比去年國慶節高峰增加 149400 輛，造成沿線各路段交通壓力持續加大。按省級交通流量計算，到 10 月 6 日達到 544200 輛，達到省際回程交通的最高峰。
南沙大橋、虎門大橋、珠江黃埔大橋等過河通道并未出現大規模擁堵，南沙大橋的總交通流量是同期虎門大橋的 2.21 倍，占珠江口東側和西側交通的 48.37%，緩解了虎門大橋過飽和的壓力。
9 月 30 日，廣東高速公路迎來了集中出行的高峰。廣東南北交通大動脈，廣紹高速公路迎來了 201000 條交通流量的高峰。為了及時疏通交通流量，廣紹高速公路在交通最集中的瓦窯港服務區段開始 "潮" 管理，將兩條南行車道改為北行車道，并通過公路疏導交通壓力。
