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現(xiàn)在說(shuō)到經(jīng)典的b級(jí)車(chē)型，我們首先想到的是本田雅閣(Honda Arge)、豐田凱美瑞(Toyota Camry)、日產(chǎn)自然(Nissan Nature)、大眾梅騰(Volkswagen Maiteng)等等。除了這些熟悉的車(chē)型，比如寶馬3系、奧迪a4l等，它們也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。今天，趙教授告訴大家，剛剛在日本推出的經(jīng)典b級(jí)車(chē)型--新豐田皇冠，與上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不相上下。

事實(shí)上，我們的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田皇冠這款車(chē)型仍有著深厚的感情，幾十年前它是一款更高檔的車(chē)型，它甚至可以與梅賽德斯-奔馳的e級(jí)車(chē)相媲美，但時(shí)代已經(jīng)改變?yōu)榻裉斓膰?guó)產(chǎn)版，豐田皇冠已經(jīng)停產(chǎn)，豐田皇冠的衰落也讓汽車(chē)消費(fèi)者感到非常難過(guò)。"大多數(shù)汽車(chē)朋友對(duì)皇冠的印象仍在其經(jīng)典車(chē)型上，但通過(guò)市場(chǎng)測(cè)試可以看出，經(jīng)典皇冠一直在沿著老路移動(dòng)，在隨后的銷(xiāo)售過(guò)程中并不流行。也許皇冠是豐田最學(xué)識(shí)淵博的車(chē)型之一，它在當(dāng)時(shí)是如此輝煌，但現(xiàn)在卻沒(méi)有引起人們的注意。豐田已經(jīng)從其最近作為皇冠物理模型的海外版本的出現(xiàn)中吸取了充分的教訓(xùn)。那么這輛車(chē)的性能如何呢？

讓我們來(lái)看看這輛車(chē)的整體外觀。新版本的豐田皇冠使用了最新的豐田家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這是更時(shí)尚的，比不完整的年輕外觀的舊模式。新車(chē)型采用汽車(chē)正面巨型倒梯中間網(wǎng)設(shè)計(jì)，配有折疊角型進(jìn)氣格柵，并按版本分別進(jìn)行鮮艷的色彩裝飾和熏蒸處理。更精致的LED分體前照燈和皇冠標(biāo)志性的汽車(chē)標(biāo)志也讓汽車(chē)充滿了獨(dú)特的魅力，豐田皇冠的新版本與舊車(chē)型相比確實(shí)改善了它的外觀。

在車(chē)身尺寸方面，新豐田皇冠的長(zhǎng)度、寬度和高度為4910毫米×1800毫米×1455毫米，軸距為2820毫米。與2018年豐田皇冠相比，新版本的車(chē)身尺寸大大減小，原來(lái)的B+級(jí)汽車(chē)現(xiàn)已降至B級(jí)汽車(chē)的行列。

國(guó)外版本的豐田皇冠內(nèi)飾大量采用軟材料包裹，質(zhì)地更加突出。同時(shí)，汽車(chē)還配備了懸掛中央控制屏和液晶儀表板，但在造型方面仍然比較保守。在其他方面，新車(chē)型配備了8個(gè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、ABS防抱死、制動(dòng)功率分配、制動(dòng)輔助、牽引控制、車(chē)身穩(wěn)定性、前后停車(chē)?yán)走_(dá)、駕駛方式切換、定速巡航、上坡輔助、無(wú)鍵進(jìn)入、無(wú)鍵啟動(dòng)、方向盤(pán)四輪調(diào)整等。

新車(chē)型采用2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為235馬力，峰值扭矩為350 Nm。此外，新車(chē)型還匹配3.5LV6自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田皇冠仍然采用前后驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)模式，而底盤(pán)懸架采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多桿獨(dú)立懸架。必須說(shuō)，豐田皇冠的駕駛經(jīng)驗(yàn)優(yōu)越，但使用了95汽油，不能再適應(yīng)低檔車(chē)型。

作為一款深情的車(chē)型，豐田皇冠是高端豪華車(chē)的代表，在很多人的心中，但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，豐田皇冠終于被甩在了后面，最終不得不停止生產(chǎn)。豐田皇冠的新版本在國(guó)外上市，在設(shè)計(jì)上取得了重大突破。這款新車(chē)滿足了年輕運(yùn)動(dòng)的主流年輕消費(fèi)者的審美需求，但如何才能將定位比亞洲龍更高的新王冠引入中國(guó)，成為中國(guó)定位地位更高的汽車(chē)呢？我們還必須考慮豐田下一步的正式運(yùn)營(yíng)。